{"id":375,"date":"2018-10-12T12:56:49","date_gmt":"2018-10-12T11:56:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.automotokado.com\/?p=375"},"modified":"2018-07-07T14:07:56","modified_gmt":"2018-07-07T13:07:56","slug":"les-principaux-elements-a-connaitre-avant-de-conduire-un-scooter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.automotokado.com\/2018\/10\/12\/les-principaux-elements-a-connaitre-avant-de-conduire-un-scooter\/","title":{"rendered":"Les principaux \u00e9l\u00e9ments \u00e0 conna\u00eetre avant de conduire un scooter"},"content":{"rendered":"

Pour \u00eatre en mesure de conduire un scooter, il est indispensable de bien conna\u00eetre sa moto et toutes ses r\u00e9actions.<\/p>\n

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L’acc\u00e9l\u00e9ration<\/h2>\n

\"\"En g\u00e9n\u00e9ral, l’acc\u00e9l\u00e9rateur d’un scooter se trouve sur la poign\u00e9e droite. C’est une information qui semble \u00eatre assez banale, mais qui n’est pas du tout insignifiante. Aussi, l’acc\u00e9l\u00e9rateur des scooters est vari\u00e9. Le tirage de certains est plus court, tandis que d’autres sont plus longs. Il est \u00e0 noter que plus le tirage est court, plus son efficacit\u00e9 est appr\u00e9ci\u00e9e. Par contre, sa pr\u00e9cision est r\u00e9duite.<\/p>\n

Le freinage<\/h2>\n

\"\"A priori, le scooter est consid\u00e9r\u00e9 comme \u00e9tant un v\u00e9hicule \u00e0 deux roues facile \u00e0 conduire. Pourtant, il ne faut pas le n\u00e9gliger. En fait, gr\u00e2ce \u00e0 la transmission automatique, on peut avoir la chance de se passer du passage des vitesses. En revanche, elle ne permet pas de b\u00e9n\u00e9ficier du m\u00eame frein moteur comme avec les voitures et les motos \u00e0 vitesse. Avec un scooter, il est impossible de ralentir sans utiliser les freins. Il faut surtout solliciter le frein arri\u00e8re, qui se situe sur le levier gauche, lorsqu’on souhaite ralentir. Le frein avant, qui se situe sur le levier droit, n’est sollicit\u00e9 qu’en cas de n\u00e9cessit\u00e9 d’un freinage beaucoup plus puissant. La raison en est toute simple ! Il est pratiquement impossible d’acc\u00e9l\u00e9rer tout en activant le frein avant.<\/p>\n

Le rayon de braquage<\/h2>\n

\"\"12La question du rayon de braquage est un point particuli\u00e8rement important, surtout lorsqu’il s’agit de la circulation en ville. En fait, la manipulation est assez technique malgr\u00e9 le fait que le scooter n’est pas un v\u00e9hicule de taille importante. Lorsqu’on roule \u00e0 basse vitesse et qu’on souhaite tourner, on se sert du guidon. Puis, on essaye de maintenir la stabilit\u00e9 de la moto en se servant du moteur, du fessier et parfois m\u00eame du frein arri\u00e8re. Sinon, lorsqu’on tourne dans un mouchoir de poche, il est important de garder un bon \u00e9quilibre. Pour ce faire, il faut rester le plus souple possible et accompagner le v\u00e9hicule dans son mouvement. Le corps suit alors l’inclinaison de la moto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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